Golden Gate Bridge: Vista bodov a čo očakávať

Zažite most Golden Gate

Ak môžete, choďte na Golden Gate Bridge. Nemôžete naozaj oceniť veľkosť a výšku, ak ste na nej nešli, aspoň trochu. V polovici rozpätia stojíte 220 stôp nad hladinou vody a lode pod nimi vyzerajú ako malé hračky. Vzdialenosť od jedného bodu vista k inému je 1,7 míle, zábavná okružná cesta, ak ste na to, ale aj krátka prechádzka bude zaujímavá.

Chodci sú povolené len na východnom (mestskom) chodníku, počas letného času. Psy sú povolené tak dlho, ako sú na vodítku po celú dobu, ale kolieskové korčule, korčule a skateboardy nie sú.

Výlety so sprievodcom: Mnohí touroperátori San Francisca zahŕňajú Golden Gate Bridge vo svojich turistických trasách, ale väčšina z nich dovolí len pár minút, aby ste sa dostali na južný bod. City Guides ponúka pravidelné, bezplatné pešie výlety. Prejdite sa s nimi a naučte sa, kto pomenoval most, ako štruktúra podviedla zákon z betónu a ocele, a to, čo členovia Halfway to Hell Club urobili, aby sa pripojili k ich organizácii.

Dokonca aj keď neberiete tú prehliadku so sprievodcom, možno sa budete chcieť dozvedieť viac o histórii Golden Gate Bridge a zistíte niektoré z najzaujímavejších faktov o nej.

podrobnosti

Most Golden Gate je otvorený pre automobilovú a cyklistickú dopravu 24 hodín denne a pre chodcov počas denného svetla. Tam je mýta riadiť cez to, ale v smere na juh.

Nechajte pol hodiny navštíviť jeden z priehľadných bodov, hodinu alebo viac, ak sa prejdete po moste.

Most Golden Gate je obzvlášť krásny za slnečného dňa bez vetra. Ráno bude východná strana pekne osvetlená. Mlha ju môže takmer zmiznúť.

Dostať sa k Golden Gate Bridge

Môžete vidieť Golden Gate Bridge z mnohých miest v San Franciscu, ale ak sa chcete pozrieť bližšie, existuje veľa spôsobov, ako to urobiť.

Most Golden Gate by Automobile: Postupujte podľa značiek odkiaľkoľvek v meste, pričom Lombard Street (US Hwy 101) na západ. Ak chcete dosiahnuť južnej priehľad bod, vziať výjazd označený "Last SF Exit", tesne predtým, ako sa dostanete do mýtnych kabín. Môžete sa vyhnúť rušnej doprave tým, že Lincoln Avenue cez Presidio.

Golden Gate Bridge by Trolley: Dvojposchodové autobusy City Sightseeing "Hop On Hop Off", ako aj iné pamiatky, sa tu zastavia. Iné podobné znejúce služby sa nezastavia na toľko miest alebo ponúkajú toľko flexibility.

Most Golden Gate by Bus: # 28 a 29 autobusy San Francisca Muni idú na južnú stranu. Plánujte si cestu na mape systému Muni.

Golden Gate Bridge by Bicycle: Bicykle môžu používať Golden Gate Bridge 24 hodín denne, ale ktorý chodník, na ktorom sú povolené, sa líši, pričom západná (oceánska) strana je najbežnejšia. Nájdete tu niekoľko požičovne bicyklov okolo Fisherman's Wharf, a väčšina vám poskytne mapu a pokyny, ako na bicykli cez most do Sausalito a vrátiť sa trajektom.

Golden Gate Bridge Fakty: Veľkosť

Most Golden Gate Bridge bol najdlhším rozpätím na svete od jeho dokončenia v roku 1937, kým v roku 1964 nebol v New Yorku postavený most Verrazano Narrows Bridge. Dnes má stále deviaty najdlhší rozsah na svete. Niekoľko faktov o Golden Gate Bridge na ilustráciu jeho veľkosti:

• Celková dĺžka: Vrátane prístupov, 1,8 míle (7,981 stôp alebo 2,737 m)
• Stredné rozpätie: 1900 metrov.
• šírka: 27 metrov
• Odstup nad vysokou vodou (priemer): 220 metrov (67 metrov)
• Celková hmotnosť pri stavbe: 894 500 ton (811 500 000 kilogramov)
• Celková hmotnosť dnes: 887 000 ton (804 700 000 kilogramov). Znížená hmotnosť vďaka novému obkladovému materiálu
• Towers:
• 227 metrov nad vodou
• 500 metrov nad vozovkou
• Každá noha je 33 x 54 stôp (10 x 16 metrov)
• Veže vážia 44 000 ton (40 200 000 kilogramov)

• V KAŽDEJ veži je asi 600 000 nitov.

Golden Gate Bridge Fakty: Výstavba

Jedným z najzaujímavejších faktov Golden Gate Bridge je, že počas výstavby zahynulo len 11 pracovníkov. V tridsiatych rokoch minulého storočia stavitelia mostov očakávali 1 smrteľný úraz na 1 milión dolárov v stavebných nákladoch a stavitelia očakávali, že 35 ľudí zomrie pri budovaní mosta Golden Gate.

Jednou z bezpečnostných inovácií mosta bola sieť zavesená pod podlahou. Táto sieť zachránila životy 19 mužov počas výstavby a často sa nazývajú členmi "Half Way to Hell Club".

• Fakty o oceli:
• Vyrobené v New Jersey, Marylande a Pensylvánii a odoslané cez Panamský prieplav
• Celková hmotnosť ocele: 83 000 ton (75 293 000 kg)
• Fakty o kábloch:
• Dva hlavné káble prechádzajú cez vrcholy hlavných veží a sú zaistené v betónových kotviacich úchytkách na každom konci. Každý kábel je vyrobený z 27.572 prameňov drôtu. Tam je 80.000 míľ (129,000 km) drôtu v dvoch hlavných káblov, a to trvalo viac ako šesť mesiacov točiť
• Priemer kábla (vrátane balenia): 362/8 palca (0,92 m)
• Dĺžka kábla: 2 322 metrov
• svetla:
• Na mostnej vozovke je inštalovaných 128 svetiel. Jedná sa o 250-watt vysokotlakové sodíkové výbojky inštalované v roku 1972
• 24 svetiel na chodníku je 35-wattových nízkotlakových sodíkových výbojok
• 12 svetiel osvetľuje každú vežu, každá 400 wattov, a každý z veží je vybavený majákom dýchacích ciest

Golden Gate Bridge Fakty: Doprava

• Priemerné priechody: Približne 41 miliónov ročne, s prihliadnutím na severné a južné hraničné priechody, v porovnaní s 33 miliónmi prejazdov v prvom roku, keď bolo otvorené. V súčasnosti má most približne 112 000 vozidiel za deň.
• Prechody: Januára 1982, keď búrka zavrela US Hwy 101 severne od mosta. 6. januára prešli mýtne brány iba 3 921 vozidiel na juh
• Väčšina križovatiek: 27. októbra 1989, niekoľko dní po zemetrasení Loma Prieta, keď bol Bay Bridge zatvorený. 162 414 vozidiel (počítajúc tých, ktorí idú oboma smermi) v ten deň prekročili most
• Prechody celkom: Od januára 2014, 2,025,883,491 vozidiel prekročil most Golden Gate Bridge (sever a juh), pretože most otvoril pre prevádzku 28. mája 1937.
• uzávery: Most bol zatvorený trikrát pre počasie, pre nárazové vetry viac ako 70 mph. Krátko uzavrela návštevy prezidenta Franklina D. Roosevelta a francúzskeho prezidenta Charlesa DeGaulla. To bolo tiež uzavreté na svoje päťdesiate narodeniny. Most bol zatvorený v skorých ranných hodinách na štyri hodiny v januári 2015 na inštaláciu pohyblivého mediánu.

Golden Gate Bridge Fakty: Dôležité termíny

• 25. máj 1923: Legislatíva štátu Kalifornia schválila zákon, ktorý vytvára most Golden Gate Bridge a diaľničný okres
• 27. august 1930: Joseph B. Strauss predkladá záverečné plány
• 4. november 1930: 35 miliónov dolárov emisie dlhopisov schválených šiestich krajov v okrese, hlasovaním 145.667 na 46.954
• 5. január 1933: Začne sa stavba
• 27. máj 1937: Most sa otvára chodcom
• 28. máj 1937: Most otvorený pre automobily. Mýto bolo 50 centov jedným spôsobom, 1 USD za okružnú cestu a 5 centov za príplatok, ak bolo viac ako 3 cestujúcich
• 22. február 1985: Jednomiliardtové auto prechádza cez most. Mýtne je $ 2 na juh v piatok a sobotu, $ 1 ďalšie dni. Žiadne mýto na sever
• 28. máj 1987: Most pre vozidlá na päťdesiate narodeniny. Asi 300.000 chodcov zaseklo most
• 2. september 2008: Mýta sa zvýšila na 6 USD. Žiadne mýto na sever.
• Apríl 2013: Príjemcovia mýta boli nahradení elektronickým systémom. Táto príručka má všetky podrobnosti o novom spôsobe, ako platiť mýto Golden Gate Bridge.

Golden Gate Bridge Fakty: Maľovanie

• Farba farby Golden Gate Bridge je oranžová vermillion, tiež nazývaná International Orange. Architekt Irving Morrow vybral farbu, pretože sa mieša s nastavením mosta a robí most viditeľný v hmle
• Most bol úplne vymaľovaný, keď bol prvýkrát postavený a potom sa dotkol ďalších 27 rokov. V roku 1965 bol pôvodný náter odstránený z dôvodu korózie a nahradený anorganickým zinksilikátovým základným náterom a vrchným lakom s akrylovou emulziou, projekt, ktorý trval 30 rokov. Dnes sa maliari neustále dotýkajú farby
• 38 maliarov pracuje na moste, spolu so 17 železiarmi, ktorí nahrádzajú korodujúcu oceľ a nity

Most Golden Gate Bridge, symbol San Francisca, inžiniersky zázrak, ktorý je predmetom mnohých fotografií, je výsledkom vízie a vytrvalosti jedného človeka. Naučte sa niečo o histórii Golden Gate Bridge.

História Golden Gate Bridge

Po mnoho rokov predtým, ako bol postavený most Golden Gate Bridge, jediný spôsob, ako sa dostať cez San Francisco Bay, bol trajekt, a začiatkom dvadsiateho storočia bol záliv s nimi upchatý. V 20. rokoch 20. storočia sa inžinier a staviteľ mostov Joseph Strauss presvedčil, že cez Zlatú bránu by mal byť postavený most.

Mnohé skupiny sa stavali proti nemu, každý z ich vlastných sebeckých dôvodov: armády, drevorubačov, železníc. Inžinierska výzva bola tiež obrovská - oblasť Golden Gate Bridge má často vietor až 60 míľ za hodinu a silné oceánske prúdy prechádzajú drsným kaňonom pod povrchom. Ak to všetko nestačilo, bolo to uprostred hospodárskeho kolapsu, fondy boli vzácne a most San Francisco Bay Bridge bol už vo výstavbe. Napriek všetkému Strauss pretrvával a história Golden Gate Bridge sa začala, keď voliči zo San Francisca prevažne schválili 35 miliónov dolárov v dlhopisoch na výstavbu mosta Golden Gate Bridge.

Budovanie Golden Gate Bridge

Zvolený bol teraz známy art deco dizajn a medzinárodná oranžová farba a výstavba začala v roku 1933. Projekt Golden Gate Bridge bol dokončený v roku 1937, prominentný dátum v histórii San Francisca. Strauss bol priekopníkom v oblasti bezpečnosti budov, vďaka čomu sa história stala inováciou vrátane prilby a denných testov triezvosti. Bay Bridge (ktorý bol postavený v rovnakom čase) stratil 24 životov, zatiaľ čo Golden Gate Bridge stratil len 12, vynikajúci úspech v ére, keď jeden muž bol zabitý na väčšine stavebných projektov za každý milión strávil.