Práve keď ste si mysleli, že konsolidácia leteckých spoločností v USA skončila - po tom, čo v roku 2015 spoločnosť US Airways a American Airlines dokončili fúziu, oficiálne sa ohlásila nová dohoda. Letecké spoločnosti Alaska Airlines so sídlom v Seattli a JetBlue Airways so sídlom v New Yorku prejavili záujem o kúpu Virgin America so sídlom v San Franciscu. Ale Alaska Airlines vyhral s návrhom na zaplatenie 2,6 miliardy dolárov pre Virgin America.
Vo svojom oznámení o dohode, Alaska Airlines povedal, že jej akvizícia Virgin America bude mať rozšírenú prítomnosť West Coast, väčšiu zákaznícku základňu a rozšírenú platformu pre rast. Fúzia sa oženila s pevnosťou Aljašky Air Seattlu a dominanciou v severozápadnom Pacifiku a na štáte Aljaška so silným základom Virgin America v Kalifornii. Dohoda umožní Alaska Airlines získať väčší podiel z viac ako 175 000 denných cestujúcich lietajúcich na letiskách v Kalifornii a mimo nej, vrátane San Francisca International a Los Angeles International.
Zákazníci spoločnosti Virgin America uvidia rozšírené lety na rastúce a dôležité technologické trhy v Silicon Valley a Seattli. Ďalším bonusom tejto dohody je dopravca, ktorý môže využiť časté spojenia leteckých spoločností Alaska Airlines s medzinárodnými leteckými spoločnosťami, ktoré odchádzajú z medzinárodných letísk v Seattli-Tacoma, San Franciscu a Los Angeles. Cestovatelia môžu tiež využiť viac letov na dôležité obchodné trhy východného pobrežia v letiskách s riadenými automatmi, ako sú národné letisko Ronalda Reagana Washingtona, medzinárodné letisko Johna F. Kennedyho a letisko LaGuardia.
Panna Amerika pôvodne začala ako duchovný duch zakladateľa Virgin Atlantic Sir Richard Branson v roku 2004. Chcel priniesť značku Virgin do Spojených štátov a navrhol vytvorenie leteckej spoločnosti Virgin USA. väčšinový vlastnícky podiel. Právo USA zakazuje zahraničným investorom vlastniť viac ako 25% dopravcu so sídlom v USA. mal tiež problém nájsť amerických investorov.
S cieľom dostať leteckú spoločnosť hore a spustiť, vedúci pracovníci v Virgin America reštrukturalizovať dopravcu, kde hlasovacie akcie boli držané dôveru schválenej americkým ministerstvom dopravy. Dohodli sa tiež na tom, že iba dvaja členovia správnej rady budú pochádzať zo skupiny Virgin Group riadenej spoločnosťou Branson.
Virgin America oznámila objednávky pre Airbus A320 úzkoprúdové lietadlá pre jeho flotilu a začal lietať v auguste 2007. Akonáhle začala lietať, to stalo sa veľmi populárne u cestujúcich napriek tomu, že nemá veľkú trasu siete alebo denné letové frekvencie.
Letecká spoločnosť bola inovatívna, pokiaľ ide o skúsenosti s cestujúcimi, pričom sa stala prvým americkým dopravcom, ktorý ponúka Wi-Fi pri každom lete. Medzi ďalšie služby na palube patria štandardné a USB konektory na každom sedadle, chat po sedadlách a rozvoz jedla a nápojov, gurmánske a remeselné jedlá a občerstvenie, groovy náladové osvetlenie a Red, jeho zábavný zábavný systém s filmami, živým televíznym vysielaním, hudobnými videami, hry a hudobná knižnica. Cestujúci majú prístup do troch kabín: Main, Main Select a First Class. Cestujúci v hlavnej triede Select získajú šesť centimetrov dlhšieho priestoru pre nohy, skoré nalodenie a výber jedál a nápojov.
Obe letecké spoločnosti boli chválené za svoju osobnú dopravu. Panna Amerika bola zvolená za "najlepšiu domácu leteckú spoločnosť" v oboch Travel + voľný čas Ročné najlepšie ceny sveta Conde Nast Traveler Čitatelia 'Choice Awards za posledných osem po sebe idúcich rokov. Alaska Airlines bola zaradená na "Najvyššie v spokojnosti zákazníkov medzi tradičnými dopravcami" J.D. Power na osem rokov beží, a bol zaradený číslo jedna pre on-time výkon šesť rokov v rade FlightStats.
Kombinovaná letecká spoločnosť bude mať 1 200 letov denne z centier v Seattli, San Franciscu, Los Angeles, Anchorage, Aljaške a Portlande v Oregone. Vozový park bude tvoriť približne 280 lietadiel, vrátane regionálnych lietadiel.
Spojená letecká spoločnosť zostane založená na sídle spoločnosti Alaska Airlines v Seattli. vedený generálnym riaditeľom Bradley Tilden a jeho vedúcim tímom. Generálny riaditeľ spoločnosti Virgin America David Cush bude spolupredsedať tím prechodu, ktorý vypracuje plán integrácie. Zlúčenie, schválené jednomyseľne oboma správnymi radami, bude závisieť od prijatia regulačného overenia, schválenia akcionármi Virgin America; očakáva sa, že transakcia bude dokončená najneskôr 1. januára 2017.
