Sú Montreal taxíky bezpečné?

30. október 2014 | Evelyn Reid - Bezpečnosť taxislužby Montreal sa nedávno dostala pod kontrolu, keď sa v lete objavili mediálne správy o sexuálnej neslušnosti a sexuálnom útoku, po ktorých nasledovalo prekvapivé odhalenie v septembri 2014, že vodiči taxislužby v Montreale neboli jednotne vystavení povinným trestným kontrolám.

Ak chcete citovať CTV Montreal správu, "existuje zákon, ktorý hovorí, že" žiadna osoba nemôže získať, udržiavať alebo obnoviť povolenie taxikára, ak táto osoba bola odsúdená za posledných päť rokov obžalovaného alebo trestného činu, "ale tam nie je štandardom pre kontroly na mieste v provincii, takže zákon nie je presadzovaný.

Nakoniec, v októbri prišla ďalšia vlna správ o sexuálnych útokoch po tom, čo žena, ktorá tvrdila, že bola napadnutá taxikárom v sobotu predtým kontaktovala miestnu rozhlasovú stanicu CJAD, aby jej povedala svoj príbeh.

Sú Montreal taxíky bezpečné?

Zdá sa, že Montrealský policajný veliteľ Ian Lafrenière tomu verí, citujúc, že ​​12 000 taxikárov v Montreale absolvuje ročne približne 37 miliónov ciest a že v roku 2013 sa vyskytlo len 29 hlásených sexuálnych útokov.

Hlásená Vs Reality

Problémom je každý, kto si venoval čas z rušného života, aby hlbšie prenikol do kultúry znásilnenia v Severnej Amerike nad rámec hlásených údajov a rýchlo zistil, že „hlásené“ prípady sexuálneho útoku predstavujú len zlomok reality. Podľa štatistík Kanady sa iba 10% sexuálnych útokov oznámi polícii. Napriek tejto znepokojivo nízkej miere správy má Lafrenière názor, že riziko sexuálneho porušovania v taxíku v Montreale je prinajmenšom teoreticky dosť nízke.

Ak by sa človek dostal do "reálneho" počtu sexuálnych útokov úpravou 10% hlásených znásilnení, aby odrážali 100% tvrdenú realitu, potom sa približne 290 sexuálnych útokov ročne vyskytne na 37 miliónoch ciest.

Potom možno konštatovať, že šanca stať sa obeťou sexuálneho útoku v kabíne Montreal je asi 8 na 1 milión ciest. Zatlačte matematiku ďalej (rozdeliť 37 miliónov kabín jazdí o 365 dní, potom použitie 290 sexuálne útoky / rok odhad na toto číslo), a to sa rovná asi 8 hosťovaných sexuálnych útokov v kabínach Montreal každých 10 dní. To nie je príliš ďaleko od jedného útoku každý deň. Lafrenière poukazuje na to, že títo 29 uviedli sexuálne útoky v roku 2013 medzi 1 500 sexuálnymi útokmi, ktoré sa udávajú v Montreale ročne.*

Dokonca aj keď je riziko údajne nízke, existuje niečo, čo môžem urobiť pre zvýšenie mojej bezpečnosti?

V nadväznosti na mediálne správy o nedávnom zápale údajných sexuálnych útokov, Montrealská polícia reagovala na žiadosti o usmernenie odporúčaním:

• že ženy sa vyhýbajú užívaniu samotných taxíkov, najmä ak sú opitý, pričom upresňujú, že ženy by mali znížiť spotrebu alkoholu, aby si zachovali formu kontroly, t
• že ženy volajú po taxíku pomocou telefónu namiesto toho, aby ho zavolali z ulice, a
• že ženy sa dostanú do zvyku fotografovať identifikačný odznak vodiča pri vstupe do taxíka, ktorý sa zvyčajne nachádza vľavo od hlavy vodiča.

Tieto odporúčania spôsobili rozruch s verejnosťou, ako aj s vybranými mediálnymi odborníkmi, ktorí obvinili Montrealskú políciu z obviňovania obetí, z čoho vyplýva, že ženy, ktoré neprijímajú tieto opatrenia, tak konajú nezodpovedne, bez toho, že by sa v tom istom dychu objavila zjavná zmienka o útoku na ženy. ROOT problému, agresori, so žiadnym výslovný zmienka o náročný okamžitý povinné previerky trestných činov každého taxikára Montreal, ktorý nebol riadne kontrolovaný.

Prečo sa zjavný nedostatok riadnych policajných kontrol nevyriešil v prvom rade ako. T okamžitý prioritou je úzkosť, urážka a bez praktického zváženia.

Vyššie uvedené „odporúčania“ spolu so zrejmým prechodom vlády, ktorý by mal začať s previerkami na pozadí, by mali slúžiť len na ďalšie posilnenie kultúry znásilnenia, ktorá ponecháva na ženách v údajne slobodných krajinách, aby úplne zmenili svoj životný štýl a obmedzili ich každodenné pohyby až do bodu utláčateľskej absurdity, skôr ako disempower predátorov tým, že kladie na vládu a presadzovanie práva, aby okamžite a riadne presadzovať list zákona s povinnými kontrolami trestného pozadia, ako je to v nespočetných ďalších mestách ,

16. novembra 2014 AKTUALIZOVAŤ:približne dva mesiace po tom, čo sa objavil škandál, Transport Quebec a mesto Montreal konečne oznámili, že taxikári budú teraz musieť podstúpiť trestné previerky podľa článku 26 zákona o taxikároch.

Moje riešenie na zníženie rizika

Jedno slovo. Uber. Absolútne zbožňujem službu Uber's on-demand taxi dispečingu a používam ju nábožensky, pretože debutovala v Montreale v novembri 2013. Prečo? Pre jeho transparentnosť a zodpovednosť.

Nie je potrebné "fotiť" odznak vodiča taxislužby, pretože aplikácia uchováva podrobný záznam o vodičovi, ktorý obsahuje ich fotografiu, trasu cesty a presnú sumu zaplatenú za budúce referencie.

Vodiči a zákazníci sa môžu navzájom hodnotiť a upozorniť tak budúcich zákazníkov, ako aj vodičov na potenciálne problémy. Podľa hovorcu Uber Lauren Altmin, "jazdí na platforme nie sú anonymní - jazdci vedia, ktorí sú ich vodiči a vodiči vedia, kto je ich jazdca, vrátane ich hodnotení. Okrem jazdcov, ktorí musia vytvoriť profil s kreditnou kartou pre bezproblémové každý záznam má záznam trasy cesty a jazdci môžu dokonca zdieľať svoje ETA s priateľmi. ''

Moje ďalšie riešenie na zníženie rizika bolo vyhlásené za nezákonné

A k 28. októbru 2014 predstavil UberX službu v UberXe v Montreale, pre spoločnosť taxislužieb a dokonca aj pre radnicu. Služba, ktorá ponúka každodenným obyvateľom, ktorí nie sú taxikármi, možnosť zarobiť si so svojimi autami nejaké peniaze navyše, pričom zákazníkom spoločnosti Uber ponúka možnosť ušetriť 20% až 30% na pravidelnom cestovnom taxíka volaním neprofesionálnych vodičov, starostu Montrealu Denis Coderre službu UberX odsúdil ako nezákonnú. Ale tu je irónia. Uber je služba UberX tvrdí, že vyžaduje, aby každý a všetci vodiči podstúpiť to, čo je pravdepodobne najprísnejšie a úplné trestné overenie na pozadí uložené na trhu.

Postup overovania pozadia Uber X sa tiež považuje za dôkladnejší ako pri jeho pravidelnej službe Uber s profesionálnymi vodičmi.

Ak údajne nezákonná služba môže tvrdiť, že koordinuje najkomplexnejšiu previerku trestného vyšetrovania na trhu, tak prečo neboli konkurenčné taxislužby a naša vláda schopné robiť to isté, kým sa verejne nehanbili?

Viac o Uber a Montreal Taxis

• Ako sa pripojiť k Uber
• Montreal Taxi Cabs: Kto zavolať, kde sa sťažovať

* Dôležité upozornenie: je ťažké extrapolovať jasný odhad o tom, koľko skutočných sexuálnych útokov sa vyskytuje v kabínach. Napriek tomu, že som použil štatistické údaje o štatistických údajoch ako štatistické údaje pre Kanadu, ako základ pre moje výpočty, je celkom možné, že miera hlásenia je vyššia pri sexuálnych útokoch, ktoré sa vyskytujú v taxíkoch, čím sa znižuje rozsah môjho hosťovania. Pri viacerých príležitostiach sa navrhuje, aby obete sexuálnych útokov, ktoré poznajú svojho agresora, boli menej náchylné na hlásenie trestného činu, preto sa domnievam, že som mohol preceňovať prevalenciu sexuálnych útokov v kabínach.

Prečo? Šance sú vysoké, že taxikár je pre obeť neznámy.