Obsah:
New Jersey je trochu málo príšerný (Koniec koncov je tu celá stránka / kniha venovaná jej zvláštnostiam). to je tak Je divné, že existuje viac ako 600 prípadov, keď štát požiadal svojich vodičov, aby odbočili doprava, keď chcú odbočiť doľava: niečo, čo by zvyšok krajiny nemusel obaľovať hlavou. Áno, tieto typy otočení, jughandles, existujú v niektorých iných štátoch, ale New Jersey, zďaleka má najviac.
Ako to funguje, pýtate sa? Tu je lowdown na "The Jersey Left".
Mechanika
Budete vedieť, že jughandle prichádza, keď vidíte "Všetky odbočky z pravého pruhu" alebo "U a ľavé odbočky" znamenia. Existujú tri štandardné typy jughandles, podľa New Jersey ministerstva dopravy.
- "Typ A je štandardný forward jughandle":Jazdíte po diaľnici blížiacej sa k križovatke, kde budete chcieť odbočiť doľava. Rameno vpravo sa objaví pred križovatkou, označenou znakom "All Turns from Right Lane". Vezmite túto rampu, zakrivte sa okolo nej a prejdite diaľnicu rovno do cieľa (alebo odbočte doľava na druhú stranu diaľnice za odbočku). To je najbežnejší typ jughandle.
- "Typ B je variant bez krížovej križovatky pretekanej jughandlom; zakrivuje sa o 90 stupňov doľava, aby sa stretol s hlavnou ulicou, a používa sa buď ako" T "križovatka, alebo len pre U-turn":Myslite na to ako na typ A, okrem možnosti prejsť cez križovatku. Je to príležitosť pre U-turn z oboch strán.
- "Typ C je štandardná reverzná verzia":Tento typ jughandle obsahuje rovnaký typ rampy od typu A, až na to príde po predmetného križovatky. Budete križovať doprava a zlúčiť sa s pôvodnou krížovou ulicou na križovatke. Jedná sa o typy jughandles, ktoré vyzerajú trochu nutty na Google Maps.
Stavba Jughandle v New Jersey sa datuje do 40. T The New York Times Prvýkrát sa o nich hovorí v roku 1959. Boli navrhnuté tak, aby sa znížila doprava na hlavných cestách, ale s dnešným množstvom áut na cestách nie je veľa vodičov fanúšikov.
Prečo sú skvelé
- Ľavé odbočujúce vozidlá neupchávajú rýchly jazdný pruh na mnohých diaľniciach štátu, čo umožňuje voľnejší pohyb.
- Vodiči, ktorí sa neotáčajú, nemusia čakať na prejdenie ľavotočivých signálov, kým prejdú.
- Predstavte si, že musíte urobiť ľavé odbočenie pred trojprúdovou diaľnicou. Presmerovanie dopravy do ulice riadenej semaforom výrazne zvyšuje bezpečnosť.
- Čo ak sa niekto pokúsi urobiť správny obrat v rovnakom čase, keď sa snažíte urobiť ľavicu? Jughandles úplne odstráni konflikt.
Prečo nie sú takí skvelí
- Aj keď sa zdá, že jughandles celkovo zvyšujú bezpečnosť, zmätok v súvislosti s obratom môže v skutočnosti predstavovať obavy o bezpečnosť mimovládnych vodičov alebo vodičov ľavostranných jazdcov, ktorí nemusia venovať pozornosť a pokúšať sa o šmyk v mnohých jazdných pruhoch doprava, aby mohli nabok.
- Niektoré jughandles sú jednoducho príliš krátke. Prevádzka sa môže výrazne zvýšiť, najmä ak sú v zmesi dlhé nákladné vozidlá.
- Vodiči by mohli byť v pokušení odbočiť doprava na jughandle a potom znova na pôvodnú diaľnicu, aby "porazili" červené svetlo.
