Obsah:
De Havilland Comet bol prvý komerčný prúd na svete. Jeho prvý let v roku 1949, a lietadlo na trh zákazník, BOAC, letel prúdom 2. mája 1952. Ale po troch typu sa rozišli vo vzduchu kvôli únave kovu, dal paletu na výrobu prúdových lietadiel.
Ale v roku 1952, Boeingova rada riaditeľa zaviedla 16 miliónov dolárov, aby začala stavať Dash 80, svoj prvý prúd, ktorý bol videný ako obrovský hazard po tom, čo sa stalo s kométou. Tento prototyp viedol k komerčnému 707 a vojenskému tankeru KC-135.
Za iba dva roky, 707 by pomohlo zmeniť spôsob, akým cestoval svet, kde letecká doprava zatienila železnicu a more. Boeing na zákazku navrhol 707 variantov pre rôznych zákazníkov, vrátane špeciálnych modelov s dlhým doletom pre Qantas Airways a väčších motorov pre vysokohorské trasy Braniffu. Finančné riziko sa vyplatilo a 707 predbehlo konkurenčné lietadlo, Douglas DC-8 v predaji.
Hoci 707 boli určené ako stredne veľké transporty, čoskoro lietali cez Atlantický oceán a naprieč kontinentom. Boeing dodal 856 modelov 707 vo všetkých verziách medzi rokmi 1957 a 1994; z toho 725, dodaných v rokoch 1957 až 1978, bolo určených na komerčné použitie. Vytvoril som tabuľu Pinterest Boeing 707. Nižšie je osem obľúbených obrázkov z hracej plochy.
-
Boeing Dash 80
Predchodca Boeing 707, slávny 367-80, sa vynoril na Renton 15. mája 1954. Bol to jediný postavený a je užší ako 707. Dňa 26. mája 1972 ho Boeing daroval Smithsonian Air and Múzeum vesmíru. Ďalších 18 rokov, Dash 80 bol uložený v lietadle boneyard v Arizone pred tým, ako bol získaný Boeing v roku 1990 pre reštaurovanie. Jeho posledný let bol na Washington-Dulles medzinárodné letisko 27. augusta 2003. To je teraz na displeji v Steven F. Udvar-Hazy Center vo Virgínii.
-
Braniff
Braniff International Boeing 720-027 N7076 podstúpi finálne predkontaktné dodávky v závode Boeing Renton, február 1961. Prvé lietadlo Prvých 707-227 bolo dodaných do Branifu 3. decembra 1959. Letecká spoločnosť, ktorá začala lietať v júni 1928 , ukončil operácie náhle 12. mája 1982, po 54 rokoch služby.
-
El Al
Tento ročník plagátu bol vytvorený na propagáciu služby Boeing 707 izraelského vlajkového dopravcu. Letecká spoločnosť začala lietať typ lietadla, prenajaté od brazílskeho vlajkového dopravcu Varig, 5. januára 1961. Bola použitá na lietanie prvej pravidelnej leteckej linky pravidelnej nonstop leteckej dopravy cez Atlantik.
-
Pan Am
Bolo to len prirodzené, že americká medzinárodná vlajková loď by nariadila 707s, keď prezident Juan Trippe nariadil 23 typu, spolu s 25 Douglas DC-8s, v roku 1955. Tryska bola dvakrát taká rýchla ako turboprocesy, ktoré ešte používali konkurenti vrátane TWA , V roku 1964, Pan Am lietal viac ako 200 letov cez Atlantický oceán týždenne. Dopravca lietal aj zo San Francisca do Tokia a Hong Kongu.
-
British Midland International
East Midland-BMA kúpil ex-Pan Am Boeing 707-321 v roku 1971. Letecká spoločnosť, založená v roku 1938, prevádzkovala lety v rámci Európy a Európy z Blízkeho východu, Afriky, Severnej Ameriky a Strednej Ázie zo svojej základne v Londýne Heathrow Letisko. Spoločnosť British Airways ju v októbri 2012 kúpila za lukratívne letištné časy Heathrow.
-
TWA
Dopravca v New Yorku, založený v roku 1925, začal prevádzkovať Boeing 707-120 / -320 v roku 1960. V jeho flotile mal 56 -131s, tri-124s, 65 -331s a dva -373s. Pred dereguláciou bola letecká spoločnosť jednou z dvoch (Pan Am je druhá), ktorá mohla lietať na medzinárodných trasách zo Spojených štátov. Spoločnosť American Airlines ju získala v decembri 2001.
-
Eastern Airlines
Dopravca v Miami založil v roku 1961 15 lietadiel Boeing 707. Potom, čo si uvedomil, že typ lietadla je príliš veľký na kratšie trasy, dopravca použil lietadlo pre lietadlo Eastern Air Shuttle, až kým nezaviedol Boeing 727 do flotily.
-
Kuwait Airways
Jedná sa o Kuwait Airways Boeing 707 v konfigurácii nákladu. Dopravca kúpil tri tohto typu v roku 1967. Do júla 1980 mala letecká spoločnosť vo svojej flotile osem Boeing 707-320Cs. Oni boli nahradení od roku 1980 potom, čo dopravca objednal Airbus A310-200. Nosič na Blízkom východe, založený v roku 1954, letí do Severnej Ameriky, Európy, juhovýchodnej Ázie a Indie.
