Obsah:
Komerčný letecký priemysel je posiaty dopravcami, ktorí prišli a odišli. Niektorí boli obeťami deregulácie leteckých spoločností, zatiaľ čo iní boli vylúčení z podnikania, pretože nemohli zostať ekonomicky životaschopní alebo neboli schopní konkurovať. Ale légie leteckých nadšencov a historikov udržujú týchto dopravcov nažive. Nižšie je šesť leteckých spoločností zvečnených na mojom boarde, "Letecké spoločnosti už nelietajú."
-
Trans World Airlines
Letecká spoločnosť vznikla v roku 1925 pod názvom Transcontinental & Western Air. Prevádzkoval trasu z New Yorku do Los Angeles cez St. Louis a Kansas City. Milionár Aviator Howard Hughes kúpil dopravcu v roku 1939, premenoval ho na TWA a urobil z neho globálneho dopravcu. Po deregulácii leteckej spoločnosti v roku 1978, dopravca bojoval, potom, čo bol prijatý súkromne, predávať svoje cenné sloty Londýn Heathrow a bude skrachovať dvakrát pred tým, ako ju kúpila spoločnosť American Airlines.
-
Braniff International
Braniff International bol založený v roku 1928 na trasách pokrývajúcich stredozápadné a juhozápadné Spojené štáty, Mexiko, Strednú Ameriku a Južnú Ameriku. To sa spojilo s Mid-Continent Airlines v roku 1952, rozširuje svoju stopu v midwest USA sa rozšírila v Južnej Amerike po zakúpení Pan American-Grace Airways (Panagra) od akcionárov Pan Am a WR Grace v roku 1967. V neskorých 70. rokoch sa rozšírila na Ázie a Európy. Letecká spoločnosť náhle ukončila svoju činnosť v máji 1982, neschopná držať krok v deregulovanom priemysle.
-
PSA
Spoločnosť Pacific Southwest Airlines (PSA) so sídlom v San Diegu začala 6. mája 1949 a prevádzkovala týždenné lety zo San Diega a Burbanku do Oaklandu pomocou Douglas DC-3s. Pretože americké aerolínie pôsobili podľa nariadenia civilného letectva, dopravca mohol lietať len v Kalifornii. Kultový úsmev na nose jeho flotily prišiel v šesťdesiatych rokoch. Po deregulácii bola letecká spoločnosť zatratená pilotným úderom v septembri 1980 a štrajkom riadiacich letovej prevádzky PATCO v auguste 1981. V roku 1987 kúpila spoločnosť USAir PSA.
-
Eastern Airlines
Eastern Air Lines, jedna z "Big Four" leteckých spoločností (spolu s United, Delta a Američanmi), začala lietať oficiálne v roku 1930. Bola to prvá letecká spoločnosť, ktorá prevzala Boeing 727 a Airbus A300. Po deregulácii bol dopravca naklonený nešťastnými odborovými zväzmi, silnou konkurenciou a silným dlhom. Dopravca bol zložený do Texas Air v marci 1986 a vypol v januári 1991.
-
Pan Am
Pan American World Airways (Pan Am) bola založená v roku 1927 ako poštový prepravca a cestujúci. To prevádzkovalo lety medzi Key West, Florida a Havana. Nakoniec sa zmenil na neoficiálnu medzinárodnú vlajkovú loď Spojených štátov. Dopravca spustil prúd lietadla, keď sa stal prvým, kto letel s Boeingom 707 v októbri 1958. Bola to tiež zákaznícka loď Jumbo Jet Boeing 747. Ale letecká spoločnosť, ktorá lietala len na medzinárodných trasách, bola tiež obeťou deregulovaného priemyslu. Národné aerolínie kúpila v roku 1980, aby si vybudovala svoje domáce operácie, ale zle sa to vybavovalo a dlh sa hromadil. Predal svoju ikonickú budovu Pan Am spoločnosti MetLife v roku 1981 a jej sieť Tichého oceánu do United Airlines v apríli 1985. Koniec bol v decembri 1991.
-
PeoplExpress
Tento dopravca so sídlom v Newarku, vytvorený v roku 1981, bol jednou z prvých nových leteckých spoločností vytvorených po deregulácii. To začalo lietať Boeing 737s hore a dole na východnom pobreží. v roku 1983, to šlo medzinárodne, nákup Boeing 747 a lietanie z Newarku na londýnske letisko Gatwick v roku 1983. PeoplExpress robil veci, ako majú cestujúci svoje cestovné na palube letu, ponúka jednoduché cestovné, jednu triedu služieb a účtovanie $ 3. poplatok za batožinu a poplatok za jedlo a nápoje. V roku 1985 pokračoval v nákupe, odkúpil Frontier Airlines, Britt Airways a Provincetown-Boston Airlines. Ale vďaka veľkému dlhu a problémom spojeným s Frontierom bol dopravca predaný spoločnosti Texas Air vo februári 1987.
