Domov Výlety Motorhome Test Drive Preskúmanie Winnebago Via 25Q

Motorhome Test Drive Preskúmanie Winnebago Via 25Q

Obsah:

Anonim
  • Základné informácie

    Priemerný vodič nemá veľa skúseností s manévrovaním s 25-stopovým vozidlom, takže prvých pár minút za volantom sa môže cítiť zastrašujúco. Rýchlo som sa však prispôsobil jazde na Via. Je to veľmi dobre, takže je ľahké nájsť cestu z tesných parkovísk a plniacich priestorov.

    Zrýchlenie je pravdepodobne väčšia úprava pre neskúseného vodiča. Via, samozrejme, trvá dlhšie, kým sa dosiahne rýchlosť na diaľnici a strmé stupne vyžadujú viac trpezlivosti, než by bolo potrebné v automobile. Turbo-vznetový motor Mercedes však poskytuje viac ako primeraný výkon pre toto vozidlo.

    Na riadenie Via sa nevyžaduje špeciálny vodičský preukaz, ktorý je vybavený automatickou prevodovkou.

    Fotoaparáty na ľavej, pravej a zadnej strane Via poskytujú mieru bezpečnosti a pohodlia. Signál odbočenia automaticky aktivuje príslušnú bočnú kameru, čím sa eliminuje, čo by inak mohli byť veľké slepé miesta. Fotoaparát sa jednoducho pozerá uprostred palubnej dosky.

    Parkovacia brzda sa musí aktivovať skôr, ako sa môžu pohyblivé časti vysunúť. Náš testovací model mal nejaké elektrické nedostatky týkajúce sa poplašného systému parkovacej brzdy. Aj keď je vypnutý, alarm zaznel, ako keby bola brzda zapnutá. Volanie na výrobcu ukázalo, že kabeláž pod sedadlom vodiča je niekedy vo výrobnom závode príliš tesná, čo môže vyvolať falošné poplachy.

  • Vlastnosti

    Winnebago stavia trénera na podvozku Mercedes Sprinter. Motor je 3,0-litrový V-6 Mercedes turbo-diesel.

    Veľká časť trasy pre našu skúšobnú jazdu sa týkala strmých horských stupňov - sotva prispeli k dobrému počtu najazdených kilometrov. Ale Via v priemere o 12 míľ za galón za sedem dní. To nemusí znieť všetko, čo impozantné pre rozpočet cestovateľov, ktorí riadia menšie autá. Ale keď sa aplikujú na RV triedy A, predstavuje vynikajúcu účinnosť paliva. Vzhľadom na tento počet najazdených kilometrov, bolo možné jazdiť viac ako 300 míľ medzi výplňami.

    Jedáleň, ktorá priamo susedí s kuchyňou a spálňou, sa rozprestiera vždy o dve stopy po zaparkovaní vozidla na noc. Dve ďalšie nohy robia veľký rozdiel v úzkych priestoroch, takže je to pekná vlastnosť, najmä pre rodiny.

    Vodič a osobné stoličky v prednej otočnej na nastavenie obývacia izba vo večerných hodinách, a opona ťahá cez predné sklo pre súkromie. V autobuse je 6,5 ft od podlahy až po strop.

    Via prichádza so strešnou klimatizáciou a nízko profilovou pec 20 000 BTU.

  • Kuchyňa

    Zisťovali sme, že propánové kachle sa ťažko štartujú, ale to mohlo byť spôsobené novosťou modelu. Riad na akékoľvek RV by mal byť malý a ľahko skladovateľný.

    Chladnička bude mať dostatok potravy na niekoľko dní na ceste. Mraznička fungovala dobre. Mikrovlnná rúra je príjemnou vlastnosťou pri príprave jedla na konci dlhého dňa na ceste. Nepoužívali sme konvekčnú rúru.

    Vzhľadom k tomu, umývanie riadu môže byť nepríjemné (a vyžadujú veľa vody) v takom malom priestore, zvážte použitie jednorazové dosky a riadu. To znamená, že Via mala viac úložného priestoru v kuchyni, než by sa dalo očakávať v RV tejto veľkosti.

  • Spálne / kúpeľne

    Spálňa v zadnej časti vozidla má to, čo sa nazýva RV queen-size posteľ, ktorá je o niečo menšia ako štandardná kráľovná. Priestory na sedenie pre cestujúcich, ktoré stoja za vodičom, slúžia ako jedáleň a premieňajú sa na posteľ.

    Kúpeľne v RV a prívesoch sú podľa potreby kompaktné. Via sa dodáva so systémom na ohrev vody, ktorý je aktivovaný krátko predtým, ako je potrebná teplá voda pre kuchyňu alebo sprchu. Podľa našich skúseností to fungovalo celkom dobre - žiadne studené sprchy.

    Zásobná nádrž je dostatočne veľká (36 gal.), Že nemusí byť vyprázdňovaná každý deň. Najlepšie je však uchovávať túto nádrž aj sivú vodu (čo klesá drezom) nádrže menej ako polovicu naplnenú, a to vďaka veľkej hmotnosti vody. Vodné čerpadlo presúva sivú vodu cez drenážny systém do odtokovej rúry. Na vonkajšej strane je sladkovodná tryska, ktorá pomáha pri čistení.

    Via má asi 34 gal. vody a naplnenie sa ľahko vykonáva cez vstupný bod na úrovni očí v ľavej zadnej časti vozidla.

  • závery

    Winnebago Via poskytuje pohodlie menšieho RV s úložnou kapacitou a obytným priestorom, ktorý sa zvyčajne nachádza len vo väčších modeloch.

    Jednou z najväčších nevýhod jazdy RV sú náklady na palivo. Na tomto 1350-míľový výlet sme strávili 421 dolárov na naftu. Tieto náklady by sa mohli zdvojnásobiť v plynovom guzzleri.

    Via je nabitý funkciami a vyspelými technológiami, ale začiatočníci by mohli nájsť operácie trochu komplikované a mätúce. Trvalo niekoľko dní, kým sme sa plne oboznámili s týmito funkciami, a to napriek orientačnému stretnutiu predtým, ako sme sa dostali na cestu. Moje odporúčanie: Urobte si záznam o úvode, ktorý vám poskytne váš predajca alebo agentúra pre prenájom. Podrobnosti sú ľahko zabudnuté v vzrušenie zo začiatku cesty.

    Ako bolo uvedené, tento model prišiel s MSRP takmer 140.000 dolárov. Winnebago Via pre túto skúšobnú jazdu predstavuje vážny finančný záväzok od potenciálnych kupujúcich. Ale pohodlie, pohodlie a výkon, ktorý prináša, stoja za seriózny pohľad od niekoho, kto už zvážil výhody a nevýhody cestovania RV a nakupuje vozidlo v tomto cenovom rozpätí.

Motorhome Test Drive Preskúmanie Winnebago Via 25Q