Obsah:
Tento Convair 880 patril do skupiny 14 lietadiel, ktoré pochádzajú z flotíl TWA, Delta Air Lines a Northeast Airlines. Začiatkom osemdesiatych rokov skončili v bardarde v Kalifornskej púšti Mojave, obľúbenom mieste posledného odpočinku lietadla. Ich motory boli odstránené a prevedené na ropné plošiny. Diely a kanibalizované trupy sa predávajú za 15 000 až 25 000 USD.
Boeing 747
Tieto Boeing 747s sú zaparkované v Ardmore, Oklahoma, 75 míľ južne od Oklahoma City. Jeden vpredu je to, čo zostalo z ex-United 747SP, ktorý kedysi slúžil s Pan Am. V pozadí je jeden z pôvodných nosičov 747-100s. Dňa 28. júna 2014, Boeing dodal 1500. 747 nemeckej Lufthansa.
Boeing 707
Davis-Monthan AFB Boneyard sa nachádza v lokalite Tucson. Sídli väčšinou vojenské lietadlá. Mal som možnosť navštíviť masívny boneyard v roku 2002 a je to úžasné. Je tu však aj niekoľko komerčných lietadiel zaparkovaných tam, vrátane tohto vyradeného El Al Boeing 707. Model 707, ktorý sa začal v päťdesiatych rokoch minulého storočia, sa považuje za lietadlo, ktoré začalo vek lietadla. Boeing vyrábal 856 tohto typu v rokoch 1957 až 1994.
L-1011
Delta Air Lines rozdelila svojho dôchodcu Lockheed L-1011 medzi Mojave Desert a Victorville, Kalifornia v roku 2001 po 28 rokoch služby. Tri-Star flotila založená na Atlante bola zakúpená od Eastern Airlines. Tieto lietadlá boli všetky vyradené od roku 2011. Lockheed postavený 250 typu pred vytiahnutím vrstvy na program v roku 1984. Zaujímavý tidbit: televízna show stratený použité časti starej Delty L-1011 pre scénu havárie a následky Oceanic Flight 815.
Boeing 767-200
Doug Scroggins Aviation zlikvidoval tento American Airlines Boeing 767-200 potom, čo jeden z jeho motorov explodoval počas pozemného behu v roku 2007. Lietadlo, postavené v polovici roku 19080, bolo odpísané ako celková strata a vyradené. Spoločnosť zlikviduje lietadlá a obnoví a zachráni kokpity na vystavenie a na zábavné sety vrátane televíznej show Pan Am , Je tiež silou dokumentárneho filmu Discovery Channel Šrotovanie lietadiel Giants .
Douglas DC-3
Evergreen Aviation, so sídlom v Marane, Arizona, je Mekkou lietadiel boneyards, známy pre jeho vysokú bezpečnosť a bez návštevníkov politiky. Toto je fotografia United Airlines Douglas DC-3, nazvaná "Mainline Reno". DC-3 bol vytvorený v roku 1934, aby vyhovel želaniu prezidenta American Airlines C.R. Smitha. Chcel lietadlo, ktoré by mohlo niesť cestujúcich cez noc. Výrobca postavil 607 tohto typu pred ukončením výroby v roku 1942.
McDonnell Douglas DC-9
Letisko Opa Locka, neďaleko Miami, má niektoré operácie na likvidáciu lietadiel. Air Tran so sídlom v Atlante odstúpil z flotily lietadiel DC-9-30, pretože sa stali ich hlavnými kontrolami údržby lietadiel. Staršie lietadlá boli nahradené novým Boeingom 717s. Väčšina operátorov DC-9 bola ex-Eastern a Delta.
Boeing 737-200
Air Canada postupne ukončila svoju flotilu flotily Boeing 737-200 do roku 2004, zatiaľ čo spoločnosť Southwest Airlines odišla do dôchodku posledných 737-200 rokov v januári 2005. Model 737 bol spustený v roku 1965 a v júli 2012 sa stal vôbec prvým komerčným prúdovým lietadlom, ktoré prekonalo 10 000 objednávok. Oba typy lietadiel skončili v bahne Mojave Desert, ktorá má zastúpenie takmer každého moderného komerčného lietadla. Lietadlá sú viditeľné z cesty, ale súkromné fotografické prehliadky nie sú povolené.
