Viking River Cruises 'Holandský Tulip Cruise Log

Jarná plavba po rieke v Holandsku na prezeranie tulipánov a ďalších kvetov žiarovky je úžasný zážitok z plavby. Plavili sme sa po rieke Viking River Viking Europe z Amsterdamu a tešíme sa na veľkolepé kvety, malebné dedinky, veterné mlyny a ďalšie nádherné miesta Holandska a Holandska.

Poznámka autora: Viking rieky plavby používa niektoré zo svojich nových Viking Longships pre svoje holandské cestovné trasy Tulipán teraz. Napriek tomu, že riečne plavidlá sú iné, plavba po rieke je stále taká nádherná, ako keď som sa pred niekoľkými rokmi vydala na túto plavbu.

Zapojte sa do tohto cestovného denníka našej holandskej plavby tulipánmi.

Niekoľkokrát som bol v Amsterdame, ale nikdy som neskúmal zvyšok krajiny. V Holandsku je oveľa viac ako len jeho najväčšie mesto! Tu je niekoľko zaujímavých faktov.

Po prvé, Holandsko predstavuje len 2 z 12 holandských provincií Holandska. Veľa z krajiny je "umelé", ktoré boli rekultivované z mora v posledných niekoľkých storočiach. Takmer štvrtina z 40 000 km štvorcových km leží pod hladinou mora a oveľa viac z Holandska je na úrovni alebo tesne nad hladinou mora - bez obáv o výškovú chorobu tu! Tam je viac ako 2400 km hrádzí, aby morská voda von, z ktorých niektoré sú viac ako 25 metrov vysoká.

Holandská história siaha do 250 000 rokov. Dôkazy o jaskynných obyvateľoch, ktoré siahajú tak ďaleko, sa našli v lome neďaleko Maastrichtu. Ďalšie rané osadníkov z tejto oblasti boli vysledované pred 2000 rokmi.

Títo starovekí ľudia stavali obrovské mohyly bahna ako obytné plochy, ktoré sa majú používať počas častých povodní v ich domovskej krajine. Viac ako 1000 týchto kopcov je stále roztrúsených po plochej krajine, väčšinou v blízkosti Drenthe v provincii Frízsko. Rimania vtrhli do Holandska a obsadili krajinu od roku 59 pred nl až do tretieho storočia nášho letopočtu, nasledovali v priebehu niekoľkých nasledujúcich storočí nemeckí Franks a Vikingovia.

Holandsko prekvitalo počas 15. storočia. Mnoho obchodníkov sa stalo bohatým predajom tapisérií, drahého oblečenia, umeleckých diel a šperkov. Nízke krajiny, ako boli povolané, sa preslávili stavbou lodí, soleným sleďom a pivom.

17. storočie bolo pre Holandsko zlaté. Amsterdam prosperoval ako finančné centrum Európy a Holandsko bolo dôležité z hospodárskeho aj kultúrneho hľadiska. Holandská Východoindická spoločnosť, založená v roku 1602, bola najväčšou obchodnou spoločnosťou zo 17. storočia a prvou nadnárodnou spoločnosťou na svete. Holandská spoločnosť West India bola založená v roku 1621 a bola centrom obchodu s otrokmi, keď lode plávali medzi Afrikou a Amerikou. Prieskumníci z oboch týchto spoločností objavili alebo dobili krajiny po celom svete, od Nového Zélandu až po Maurícius až po ostrov Manhattan.

Holandsko sa nakoniec stalo nezávislým kráľovstvom a počas prvej svetovej vojny bolo schopné zostať neutrálne. Nemecko v máji 1940 napadlo krajinu a Holandsko nebolo oslobodené až o 5 rokov neskôr. Existuje mnoho hororových príbehov z vojny, vrátane nivelácie Rotterdamu, hladu počas zimy hladu a ťažkej situácie holandských Židov ako Anne Frank.

V povojnových rokoch sa Holandsko vrátilo k obchodu. Tieto desaťročia po vojne sa tiež objavil zemný plyn v Severnom mori pri holandskom pobreží a návrat produktívnych fariem. Mnohé z holandských svetových kolónií získali svoju nezávislosť počas povojnových rokov. Dnes je Holandsko vnímané ako mimoriadne liberálne krajiny so širokými sociálnymi programami, osobnými slobodami a vysokou toleranciou voči drogám.

Teraz, keď viete trochu o histórii a geografii Holandska, poďme sa pozrieť na našu holandskú plavbu Journey na Viking Europe.

Keď sme leteli cez Atlantik cez noc, snažil som sa snívať o poliach tulipánov a pomaly sa otáčajúcich veterných mlynoch.

tulipánová horúčka

Môže to byť ťažké uveriť, ale tulipán spôsobil ekonomickú katastrofu v Holandsku v roku 1637, ktorú sme ešte nikdy nevideli.

Tulipány začali jednoducho ako kvety v Strednej Ázii a boli prvýkrát pestované v Turecku. (Slovo turban je turecký pre turban.) Carolus Clusius, riaditeľ najstaršej botanickej záhrady v Európe nachádzajúcej sa v Leidene, ako prvý priniesol žiarovky do Holandska. On a ďalší záhradníci rýchlo zistili, že žiarovky sa dobre hodia na chladné, vlhké podnebie a úrodnú pôdu delty.

Krásne kvety boli rýchlo objavené bohatý holandský, a stali sa divoko populárne. Koncom roku 1636 a začiatkom roku 1637 prešla cez Holandsko mánia pre žiarovky. Špekulatívne nákup a predaj riadil cenu až tam, kde niektoré žiarovky tulipánov stoja viac ako dom! Jediná žiarovka za priemerného holandského pracovníka získala ekvivalent 10-ročného platu. Veľká časť špekulatívneho obchodovania sa uskutočnila v krčmách, takže alkohol-fueled tulipmania. Spodok vypadol z trhu vo februári 1637, s mnohými obchodníkmi a občanmi vidieť ich šťastie stratil. Niektorí špekulanti boli ponechaní s nepredanými žiarovkami, alebo s žiarovkami, ktoré boli na "ležať". Z tejto katastrofy vyplynula koncepcia možností a termín tulipmania sa stále používa na opis investičného šialenstva.

Page 2>> Viac na našej Viking Europe Dutch Journey>>

veterné elektrárne

Prvé veterné mlyny v Holandsku boli postavené v 13. storočí a boli použité na mletie múky. V priebehu sto rokov sa Holanďania zlepšili v konštrukcii veterného mlyna a prevodovky sa používali na čerpanie vody. Čoskoro stovky veterných mlynov striekali hrádze s výhľadom na rovinaté pozemky a začala masová drenáž pôdy. Ďalším veľkým zlepšením bol vynález rotačného viečkového mlyna. Vrchol týchto veterných mlynov sa otáčal vetrom, čo umožňovalo prevádzku mlyna iba jednou osobou.

Hoci čerpanie vody na odtok pôdy bolo najznámejším využívaním mlynov, veterné mlyny sa používali aj na rezanie dreva, výrobu hliny na keramiku a dokonca aj drvenie pigmentov. V polovici 19. storočia pôsobilo po celom Holandsku viac ako 10 000 veterných mlynov. Avšak vynález parného stroja spôsobil, že veterné mlyny zastarali. Dnes je menej ako 1000 veterných mlynov, ale holandskí ľudia si uvedomujú, že tieto veterné mlyny a zručnosti potrebné na ich prevádzku by sa mali zachovať. Holandská vláda prevádzkuje trojročnú školu na školenie prevádzkovateľov veterných elektrární, ktorí musia mať licenciu.

Amsterdam

Po takmer 9-hodinovom lete sme dorazili do Amsterdamu skoro ráno. Juanda a ja sme mali deň a pol, aby sme preskúmali Amsterdam predtým, ako nastúpime do Viking Europe.

Keďže sme boli na začiatku našej plavby, vzali sme taxík z letiska do mesta. Letisko Schiphol je tretím najrušnejším v Európe, takže tu bolo veľa taxíkov.

Po asi 30-minútovej jazde sme odhodili batožinu v hoteli a vydali sa preskúmať mesto.

Výber hotela len na jednu noc bol výzvou, najmä pre sobotňajšiu noc počas jarnej turistickej sezóny. Chceli sme zostať na mieste, ktoré by nám dávalo zmysel pre atmosféru a kultúru Amsterdamu, a tak sme sa vyhli reťazovým hotelom, ktoré sľubujú konzistenciu, ale nie nevyhnutne zaujímavú holandskú atmosféru.

Najprv som skontroloval malé hotely alebo nocľah s raňajkami, ale rýchlo som zistil, že mnohí z nich požadovali pobyt aspoň 2 alebo 3 noci. Dúfam, že pomocou niektorých mojich holandských sprievodcov a vyhľadávania na webe som našiel práve to, čo sme hľadali - hotel Ambassade. Ambasáda sa nachádza v centre mesta a bola postavená z 10 domov. Hotel má 59 izieb a sľubuje, že "ponúkne všetky výhody tohto moderného veku, ale s hodnotným dedičstvom minulej éry".

Po sedení celé hodiny sme boli pripravení vyraziť z hotela pešo a urobiť si nejaký prieskum. Vzhľadom k tomu, že Viking Europe sa chystala zostať cez noc v Amsterdame a výletný balíček zahŕňal prehliadku kanálov a Rijksmuseum, zachránili sme tie dve "must-dos" po tom, čo sme sa prihlásili na loď. Keďže náš hotel bol v blízkosti domu Anny Frankovej, kráčali sme najprv. Je otvorená od 9.00 do 21.00, od 1. apríla. Linky sú veľmi dlhé a nemôžete organizovať prehliadku. Chystáte sa skoro ráno alebo po večeri pomáha udržať čakanie menej.

Potom, čo sme sa na chvíľu vydali na prechádzku alebo navštívili dom Anny Frankovej, sme sa vydali smerom k centrálnej stanici, aby sme navštívili Turistické centrum v blízkosti a kúpili si lístky na električky.

Kruhová električka je električkovou linkou hop-on-hop-off, ktorá vedie cez centrum mesta Amsterdam v oboch smeroch okolo väčšiny atrakcií a hotelov.S kruhovým električkou číslo 20 je ľahké prejsť z jednej atrakcie na druhú bez toho, aby ste museli meniť čiary.

Keďže počasie bolo hrozné, zamierili sme do jedného z múzeí okrem Rijksmuseum. Amsterdam má mnoho atrakcií a múzeí pre všetky chute. Dve múzeá sa nachádzajú vo veľkom parku v pešej vzdialenosti od seba a Rijksmuseum. Múzeum Vincenta van Gogha obsahuje 200 jeho obrazov (daroval ich van Goghov brat Theo) a 500 kresieb, ako aj diela iných známych umelcov 19. storočia. Nachádza sa v blízkosti Rijksmuseum. Múzeum moderného umenia Stedelijk sa nachádza vedľa van Goghovho múzea a je plné zábavných diel moderných súčasných umelcov.

Sú zastúpené hlavné hnutia minulého storočia, ako napríklad modernizmus, pop art, akčná maľba a neo-realizmus.

Holandské múzeum odporu (Verzetsmuseum), cez ulicu zo zoo, má displeje vysvetľujúce holandský odpor nemeckým okupačným silám druhej svetovej vojny. Propaganda filmové klipy a dojemné príbehy o snahe skryť miestnych Židov z Nemcov priniesť do života životy v okupovanom meste. Zaujímavosťou je, že múzeum je tiež blízko miesta bývalého divadla Schouwburg, ktoré slúžilo ako miesto pre Židov čakajúcich na transport do koncentračných táborov. Divadlo je teraz pamätníkom.

Po našom nočnom lete a chôdzi alebo turné po meste sme sa vydali späť do hotela a upratali na večeru. Amsterdam má obrovské množstvo kuchýň. Keďže sme boli unavení z nášho nočného letu, jedli sme ľahkú večeru v blízkosti nášho hotela. Nasledujúci deň sme boli na ceste do Viking Europe.

Page 3>> Viac informácií o Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

Do Viking Europe sme vstúpili druhý deň v Amsterdame. Niektorí z našich spolujazdcov strávili tri dni v Amsterdame ako súčasť balíčka pred výletom. Iní preleteli cez noc z USA a ráno prišli do Amsterdamu. Všetci sme boli nadšení nadchádzajúcou plavbou a stretnutím s novými priateľmi.

Po relaxačnom nedeľu dopoludnia sme preskúmali okolie v blízkosti nášho hotela a ja sme si s Juandou vzali taxík na loď.

Strávili sme čas chôdzou po uliciach a kanáloch tohto nádherného mesta a návšteve domu Anny Frankovej. Turistická kancelária v blízkosti Hlavnej stanice mala prechádzky určené na prechádzku niektorými z najzaujímavejších častí mesta.

Viking Europe bol pohodlne zakotvený v blízkosti hlavnej stanice. V nedeľu sme mali prehliadku kanála. Hoci som predtým absolvoval prehliadku kanála v Amsterdame, pre Juandu to bola dobrá šanca vidieť viac mesta. Architektúra Amsterdamu je tak zaujímavá a príbehy o meste a jeho kanáloch sú tak fascinujúce, že je zábavné ho vidieť znova a znova.

Na konci dňa sme sa vrátili do Viking Europe, kde sme si mohli vychutnať kokteil na recepcii a večeru. Vikingská Európa zostala cez noc na lavici obžalovaných a ďalší deň sme spravili ďalšie turné po Amsterdame.

Viking Europe má 3 identické súrodencov, Viking Pride, Spirit a Neptún a všetky boli postavené v roku 2001.

Lode sú dlhé 375 stôp, majú 3 paluby a 75 kabín, z ktorých každá má vlastnú kúpeľňu so sprchovacím kútom, telefónom, TV, trezorom, klimatizáciou a sušičom vlasov. So 150 cestujúcimi a 40 posádkami sme sa stretli s mnohými našimi spolujazdcami. Kabíny sú buď 120 štvorcových stôp alebo 154 štvorcových stôp, takže priestor bol primeraný.

Netrávili sme veľa času v našej kabíne, pretože väčšinu dňa sme boli na tiptoeing cez tieto tulipány alebo vidieť holandský vidiek.

Zostali sme ďalší deň v Amsterdame a odišli na záhradkársky veľtrh Floriade a Rijksmuseum cez zájazdový autobus.

Floriade

Miloval som tento špeciálny záhradnícky veľtrh, ktorý sa koná len raz za 10 rokov. Floriade sa otvorila v apríli a trvala do októbra 2002. Tri milióny návštevníkov navštívili záhradnícku expozíciu. Boli sme tam počas "primárnej" sezóny tulipánov, ale tulipány kvitli na Floriade od otvorenia v apríli až do posledného dňa v októbri. Pestovateľ tulipánu Dirk Jan Haakman použil na ochranu týchto krásnych kvetov chladiarenský sklad. V jarných hodinách osviežil tulipány každé dva týždne, neskôr v sezóne raz týždenne.

Témou Floriade 2002 bola "Feel the Nature of Nature" a my sme dostali príležitosť, aby sme to spravili, návštevníci prešli pestrofarebným údolím jedného milióna žiarovkových kvetov. world.

Záhradný a krajinný architekt Niek Roozen navrhol hlavný plán Floriade 2002. Zapracoval existujúce prírodné prvky, ako napríklad Genie Dike, súčasť starej amsterdamskej obrany, a 20-ročného Haarlemmermeerse Bosa (lesa).

Sklenená strecha v časti parku pri streche bola veľkolepou atrakciou. V Haarlemmermeerovi bola dokonca pyramída. Na vybudovanie kopca Big Spotters to trvalo 500 000 metrov kubických. Na vrchole tohto 30 metrov vysokého vyhliadkového vrchu stálo umelecké dielo Auke de Vries.

Park Floriade sa skladal z troch častí, v blízkosti strechy, na kopci a na jazere. Každá sekcia mala svoj vlastný charakter a atmosféru. Okrem toho každá časť interpretovala hlavnú tému Floriade svojím vlastným spôsobom. Úsek pri streche sa nachádzal na severnej strane parku a prepojený so severným vchodom. Otvorenie cez Genie Dike viedlo k druhej časti, pri kopci, na juhozápad od strechy. Ďalej na juh bola tretia časť, na jazere. Tento úsek pokrýval severnú časť Haarlemmermeerse Bos, ktorá bola založená pred viac ako dvadsiatimi rokmi.

Rijksmuseum

Toto nádherné múzeum je vstupnou bránou Múzejnej štvrte. Pierre Cuypers, ten istý architekt, ktorý navrhol centrálnu stanicu, vytvoril toto múzeum v roku 1885. Nebuďte prekvapení, ak si myslíte, že sa budovy podobajú! Rijksmuseum je premiérové ​​múzeum v Amsterdame, ktoré víta viac ako 1,2 milióna návštevníkov ročne. V múzeu je 5 významných zbierok, ale najznámejšia je časť "Obrazy". Tu nájdete holandských a flámskych majstrov z 15. až 19. storočia. Obrovský Nightwatch od Rembrandta je ukážkou tejto sekcie. Nikdy som si neuvedomil, že tento slávny obraz bol takmer nástennou maľbou! Obraz nebol pôvodne pomenovaný Nightwatch. Dostal svoje meno, pretože všetka špina a sadze, ktoré sa nahromadili v priebehu rokov, jej dali tmavý pohľad. Obraz bol obnovený a je naozaj výnimočný.

Bolo to neskoro popoludní, keď sme sa vrátili do Európy Vikingov. Všetci sme boli unavení z nášho dňa na Floriade a Rijksmuseum. Plavili sme sa z Amsterdamu pre Volendam, Edam a Enkhuizen.

Page 4>> Viac informácií o Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

Po odchode z Amsterdamu sme sa plavili na sever do Volendam, Edam a Enkhuizen v Noord Holland. Potom, čo strávil noc vo Volendam, naša skupina cestovala autobusom cez bukolický holandský vidiek na Edam, domov svetoznámych syrov. Na Hoorn, pomenovaný pre jeho roh-tvarovaný prístav, a nakoniec na Enkhuizen, kde sme sa vrátili k lodi.

eidam

Edam je len 30 minút jazdy severne od Amsterdamu, ale jeho malé mestečko a pokojná atmosféra boli osviežujúcou zmenou po zhone mesta.

V jednom čase mal Edam viac ako 30 lodeníc a bol rušným veľrybárskym prístavom. Mesto len 7000 obyvateľov je pokojné a pokojné, s výnimkou trhu so syrom v júli a auguste. Videli sme starý Kaaswaag, syr vážiaci dom, kde sa každý rok predalo 250 000 libier syra. Edam má aj niekoľko malebných kanálov, mostov a skladov.

Hoorn

Hoorn bol kedysi hlavným mestom West Friesland a domovom holandskej Východoindickej spoločnosti, takže v 17. storočí to bolo veľmi prosperujúce prístavné mesto. Teraz je Hoorn domovom prístavu plného jácht a malebný prístav je lemovaný veľkolepými domami. Hoorn mal 2 slávnych námorníckych synov - jeden bol prvý, ktorý sa plavil okolo špičky Južnej Ameriky v roku 1616 a pomenoval ho po svojom rodnom meste - Cape Horn. Druhý prieskumník objavil Nový Zéland a Tasmániu o niekoľko rokov neskôr.

Enkhuizen

Enkhuizen je jedným z najkrajších miest na západnom Frízskom polostrove, a my sme tam boli radi, že tu strávime noc.

Rovnako ako mnohé iné prístavné mestá, aj Enkhuizen bol prvoradý počas rozkvetu holandskej obchodnej flotily. Avšak, keď sa Zuiderzee začal bičovať koncom 17. storočia, Enkhuizenova úloha ako dôležitého prístavu tiež vyschla. Mestečko je teraz domovom Zuiderzeemuseum, impozantný historický pohľad na život v regióne pred zálivom bol uzavretý v roku 1932.

Múzeum pozostáva z skanzenu, ktorý vyzerá ako falošná dedina Zuiderzee zo začiatku 20. storočia, doplnená o obyvateľov v tradičnom kroji.

Potom, čo sme strávili deň v Noord Holland, sme sa najesť a spať cez noc na Viking Európe, zatiaľ čo zakotvila v Enkhuizen.

Nasledujúci deň sme v našej Viking Europe Dutch Journey absolvovali autobusovú prehliadku holandského regiónu Friesland a dediny Hindeloopen. Vrátili sme sa do lode v Lemmeri, aby sme sa na večeru v Kampene vydali na rieku Ijssel.

Frízsko

Frízsko sa často nazýva jazerná oblasť Holandska. Je plochý, zelený a má mnoho jazier. Región je tiež plný čiernych a bielych kráv, menovca Frisians. Obyvatelia Frieslandu žijú väčšinou na rekultivovanej pôde a staré príbehy sa rozprávajú o prvých dňoch „novej“ krajiny, ktorá niekedy bola ťažká povedať, či ste boli v bahnitej vode alebo vodnatom bahne!

Jedna z najzaujímavejších žien, ktorá vo svojom regióne nazývala Frízsko, bola slávna Mata Hari z prvej svetovej vojny. V Leeuwardene, hlavnom meste Frízska, sa nachádza múzeum Mata Hari. Leeuwarden má aj ďalšie dve zaujímavé múzeá - Múzeum Fries a Múzeum Princessehof. Múzeum Fries rozpráva príbeh frízskej kultúry a má mnoho strieborných kúskov - dlhoročnú špecialitu frízskych remeselníkov.

Múzeum Princessehof je rajom pre milovníkov keramiky alebo keramiky. Princessehof má dlaždice z celého sveta a fantastické výbery z Ďalekého východu.

Naša cesta sa zastavila v malej dedine Hindeloopen na Ijsselmeer. Toto malebné mesto má kanály, malé mosty a pekné nábrežie. Hindeloopen je tiež jedným z kľúčových miest v Elfstedentocht, jedenásť mestských pretekov. Táto maratónová trať je 200 km dlhá a rekordný čas je viac ako 6 hodín. Závod jedenástich miest sa koná v regióne Frízsko, ale môže sa konať len v rokoch, keď sú všetky kanály zamrznuté. "Ročné" preteky sa od roku 1909 konali iba 15-krát. Závod sa nedá ani naplánovať do 3 dní pred jeho začiatkom a celý okres sa zúčastňuje buď korčuľovania, práce alebo sledovania podujatia.

Znie to ako zábava!

Kampen

Krátka plavba po rieke Ijssel prinesie Viking Europe do Kampenu. Toto mestečko ešte nebolo zaplavené turistami, podobne ako niektoré iné mestá v regióne Overijssel. Urobili sme prechádzku po Kampen, zastavenie vidieť Nieuwe veža a 14. storočia Bovenkerk kostola.

Deventer

Vikingská rieka sa plavila po Kapitánovej večeri a zastavila sa v hanzovnom meste Deventer na noc. Deventer bol rušný prístav už v roku 800 nl. Dnes má mesto kompaktný kruh zaujímavých kanálov a nádhernú architektúru v mnohých jeho budovách. Niektorí z našich spolucestujúcich putovali po dedine po večeri. Jedna z pekných vecí o plavbe po rieke je, že loď sa zvyčajne ukotvuje priamo v centre mesta.

Page 5>> Viac informácií o Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

Arnhem

Každý, kto študoval druhú svetovú vojnu, je oboznámený s holandským mestom Arnhem. Mesto bolo počas vojny takmer vyrovnané a tisíce britských vojakov boli zabité pri Arnhemu počas jednej z najhorších spojeneckých strát vojny - Operácie Market Garden. Cestovali sme do Arnhemu v dopoludňajších hodinách z hanzovného mesta Deventer a obdivovali scenériu pozdĺž cesty. Po našom nabitom programe bol riečny výlet vítaným oddychom!

Keď sme prišli do Arnhemu, presunuli sme sa na krátku jazdu do holandského skanzenu (Nederlands Openluchtmuseum). Tento 18-akrový park ponúka zbierku starých budov a artefaktov z každého regiónu v krajine. Je tu trochu všetkého. Staré farmy, veterné mlyny, električky a workshopy sú k dispozícii na objavovanie. Okrem toho remeselníci v autentických kostýmoch demonštrujú tradičné zručnosti ako tkanie a kováčstvo. Naša skupina odišla z múzea pod holým nebom, viac vzdelaného o kultúre a dedičstve Holandska.

Potom sme boli preč do mesta veterných mlynov - Kinderdijk!

Kinderdijk

Nasledujúci deň našej holandskej cesty na Viking Europe začal s rannou plavbou na Kinderdijk. Boli sme v Kinderdijku, aby sme videli veterné mlyny! Kinderdijk sa nachádza 60 míľ južne od Amsterdamu a je jednou z najznámejších pamiatok Holandska a spolu s Zaanse Schans je Kinderdijk pravdepodobne jedným z najzachovalejších príkladov typickej holandskej krajiny.

Snímky z krajiny veterného mlyna Kinderdijk sú uvedené v každej fotoknihe o Holandsku. V roku 1997 boli mlyny Kinderdijk umiestnené na Zoznam svetového dedičstva UNESCO.

Osemnásť veterných mlynov z polovice 17. storočia je pozdĺž brehov Lek rieky a stojí nad močiarami. Veterné mlyny v Kinderdijku majú niekoľko rôznych typov a všetky sú udržiavané v prevádzkovom stave.

Holanďania už niekoľko storočí kultivujú pôdu v tejto oblasti a ak ste v Kinderdijku v sobotu v júli alebo v auguste, mohli by ste vidieť všetky veterné mlyny pracujúce súčasne. Musí to byť pekný pohľad!

Popoludní sme sa plavili do Rotterdamu, najrušnejšieho európskeho prístavu. Rotterdam bol takmer úplne zničený počas druhej svetovej vojny. V máji 1940 vydala nemecká vláda holandskej vláde ultimátum - buď odovzdanie, alebo mestá ako Rotterdam by boli zničené. Holandská vláda sa vzdala Nemcom, ale lietadlá už boli vo vzduchu. Väčšina centra mesta Rotterdam bola zničená. Kvôli tejto deštrukcii, veľa z posledných 50+ rokov strávil prestavbou mesta. Dnes má mesto jedinečný vzhľad na rozdiel od iných miest v Európe.

Nasledujúci deň sme boli na návšteve známych záhrad Keukenhof neďaleko Amsterdamu.

Naša holandská cesta na výletnej lodi rieky Viking Europe bola takmer u konca, keď sme cestovali na miesto, ktoré prvýkrát vyvrcholilo mojím záujmom o návštevu Holandska na jar - záhrady Keukenhof.

Po večeri na Vikingskej Európe, kotvenej v Rotterdame, sme cestovali do Schoonhovenu, známeho zlatom a striebrom. Kým sme v Schoonhovene, mali sme prechádzku po dedine a ja a ja sme obaja kúpili výrazné strieborné šperky.

Po obede na lodi sme nastúpili na motorový čln a prešli pokojnou krajinou do záhrad Keukenhof.

Keukenhof

Keukenhof je najväčšia kvetinová záhrada na svete. Je to asi 10 míľ južne od Haarlemu, v blízkosti miest Hillegom a Lisse. Tento park s rozlohou 65 hektárov priláka viac ako 800 000 návštevníkov počas osemtýždňovej sezóny tulipánov v období od polovice marca do polovice mája. (Čas sa mierne mení každý rok.)

Záhradníci Keukenhof kombinujú prírodu s umelými prostriedkami, aby každý rok produkovali milióny tulipánov a narcisov presne v rovnakom čase. Okrem tulipánov a narcisov, hyacinty a ďalšie kvitnúce cibule, kvitnúce kríky, starobylé stromy a ďalšie nespočetné kvitnúce rastliny sú tu pre pobaviť a očariť návštevníkov. Ďalej je tu desať vnútorných výstav alebo kvetinových prehliadok a sedem tematických záhrad.

V záhrade nájdete aj kaviarne a štyri samoobslužné reštaurácie.

Keukenhof Gardens robí každého fotografa profesionálnym. Nikdy som neurobil fotografie, ktoré by sa dostali na jar na Keukenhof a Floride v Holandsku.

Vrátili sme sa späť do lode v Amsterdame a boli sme v prístave v Amsterdame cez noc.

Druhý deň ráno sme odlietali domov do Atlanty z Amsterdamu. Na našom nočnom lete do Amsterdamu som sníval o veterných mlynoch, tulipánoch, drevených topánkach a tých dôležitých hrádzach. Cestou domov, som mohol živo predstaviť tie spomienky na Holandsko vďaka našej fantastickej výletnej ceste!

Ako je bežné v cestovnom ruchu, spisovateľ bol vybavený bezplatné výletné ubytovanie na účely preskúmania. Aj keď to nemá vplyv na túto recenziu, verne.info verí v úplné zverejnenie všetkých možných konfliktov záujmov. Viac informácií nájdete v našej Etickej politike.