Obsah:
Keď debutoval v roku 2005, Kingda Ka v New Jersey Six Flags Great Adventure položil nárok na dvojité tituly najvyššej a najrýchlejšej horskej dráhy na svete. Jeho 50,6-sekundová adrenalínová jazda na bicykli posiela horskú dráhu na vrchole veže s výškou 456 stôp a dosahuje maximálnu rýchlosť 128 km / h za 3,5 sekundy. Och!
Čo dáva Kingde Ka jeho neuveriteľný rekord-oomph? Hydraulika.
Ak vám toto zdedené vysvetlenie poškriaba hlavu, ponorme sa do niektorých detailov. Až do konca 70-tych rokov boli takmer všetky moderné horské dráhy pomerne štandardné. Či už boli trate vyrobené z dreva alebo ocele, pozvoľný zdvíhací reťaz poháňaný motorom s cvaknutím na cvakla dráha cvičí pomaly hore do kopca. Na vrchole kopca sa reťaz odpojila a gravitácia prešla.
Väčšina táckov postavených od konca 70-tych rokov stále používa osvedčený prístup, ale niektorí návrhári jazda nahradili konvenčné výťahové kopce radom štartovacích systémov. Môžu ráčniť hore zrýchlenie, rýchlosť, výšky, a (samozrejme) vzrušenie, rovnako ako vytvoriť rôzne druhy zážitkov z jazdy. Kričať z nakladacej stanice, spustil tácky ako Kingda Ka eliminovať očakávanie výťahu kopca a dodať non-stop akcie od začiatku do konca.
Ak chcete poslať dráhu vlakov a ich nebojácnych cestujúcich kričať z get-go, jazda návrhári vyvinuli rôzne spôsoby spustenia, vrátane magnetického pohonu, stlačeného vzduchu, a jazz-up elektromotory. Ale hydraulika ponúka relatívne jednoduchý a efektívny spôsob, ako rýchlo dostať rýchlostí rýchlo sa pohybujúcich vozidiel - veľmi rýchlo.
Dráha na steroidoch
Hydraulický štartovací systém je podobný tradičnej dráhe … na mega dávkach steroidov. Namiesto zdvíhacej reťaze používa dráha kábel, ktorý je navinutý okolo obrovského navijaka. K káblu je pripojené záchytné vozidlo, zariadenie, ktoré sa zachytáva vo vlakoch a odpúšťa ich po štartovacej dráhe. Aby sme si zobrali dvoch, „pes“ klesá zo stredu vlaku a háčí do auta. Približne dve tretiny cesty po horizontálnej štartovacej dráhe Kingdy Ka, vlak zrýchľuje na svoju najvyššiu rýchlosť, pes sa zdvihne a vypne z vlaku, magnetické brzdy spomalia úlovok auta a vlak pokračuje vo vertikálnej veži so 456 vertikálnymi klobúkami.
Gravitácia berie vlak po druhej strane veže a späť na stanicu.
Na rozdiel od konvenčných tácky, ktoré typicky dosahujú najvyššiu rýchlosť po prudkom poklese prvej kvapky, hodiny Kingdy Ka na 128 mph na prístup k veži. "Teoreticky by sme chceli dosiahnuť rovnakú rýchlosť na oboch stranách veže," hovorí Michael Reitz, podnikateľský inžinier so Six Flags a členom vývojového tímu, ktorý pracoval na Kingde Ka. "Ale vietor, hmotnostné zaťaženie cestujúcich, teplo, vlhkosť a iné faktory ovplyvňujú skutočné rýchlosti." Hovorí, že Kingda Ka sa zvyčajne otáča až do výšky 120 mph na spodnej strane veže pred tým, než prechádza druhým vrchom a zamieri domov.
To vysvetľuje, ako vlaky Kingdy Ka vytrhnú z nakladacej stanice. Ako však naviják produkuje dosť ťahu, aby vytrhol kábel zo spúšťacej dráhy? Hydraulika.
Reitz vysvetľuje, že navijak je spojený s ôsmimi 500-hp hydraulickými motormi, ktoré sedia na vrchole obrovského zásobníka hydraulickej kvapaliny. Stlačený plynný dusík núti tekutinu cez motory, aby generoval energiu. Inžinier poznamenáva, že motory vysielajú energiu, ktorú vytvárajú veľké obrie akumulátory, a proces prirovnáva k vyfukovaniu balónov.
"Ukladajú obrovské množstvo energie, potom ho v tom istom momente uvoľňujú," hovorí Reitz. "Sú schopné produkovať 20 800 konských síl." Pre porovnanie, motor auta zvyčajne dodáva okolo 175 koní. Hovoríme o niektorých vážny moc.
Dokonca rýchlejší a vyšší?
Tam sú podobné (ak menšie a pomalšie) hydraulické raketové tácky, vrátane Top Thrill Dragster na Cedar Point a Xcelerator na Knott's Berry Farm). S jeho ultra-high, ultra-rýchle špecifikácie, Kingda Ka vyvoláva otázku: Koľko vyššie a rýchlejšie by mohli dizajnéri robiť tácky? "Výzvou nie je" Môžeme to urobiť? " "Reitz hovorí, že sa zmieňuje o brnkmanship." "Otázkou je" za akú cenu? " "
Parky sa môžu spoliehať na to, že fanúšikovia na dráhe budú testovať svoje sily na väčších, rýchlejších strojoch, ale vychvaľujúce práva idú až tak ďaleko, keď sa fazuľa fazuľa pozerá na návratnosť investícií. Obloha je zrejme limit (ako je rýchlomer), ale koľko parkov by bolo ochotných vysypať desiatky miliónov dolárov, ktoré by stálo stavať tácky, ktoré preniknú do neba?
Vzhľadom k tomu, Kingda Ka otvoril ďalšiu dráhu, Formula Rossa vo svete Ferrari v Abu Dhabi, sa najlepšie zvíťazil v New Jersey jazde ako najrýchlejšia horská dráha na svete. Využíva tiež hydraulický štartovací systém. Ako 2018, Kingda Ka stále drží výškový rekord. Ale nie dlho. "Poler coaster" s názvom SkyScraper, ktorý údajne prichádza do Orlanda (hoci jeho ohlásené otvorenie bolo niekoľkokrát oneskorené) by sa týkal nad súčasným šampiónom.
