Vtáčie údery boli privedené na verejnú špičku 15. januára 2009, keď US Airways Flight 1549 urobil núdzové pristátie v rieke Hudson v New Yorku po tom, čo bol zasiahnutý kŕdeľom husí Kanady po vzlete z letiska LaGuardia.
Vzhľadom k tomu, že severoamerická populácia snehovej husi naďalej rastie, podľa Federálnej leteckej správy (FAA) ju vidia v blízkosti močiarov mimo plotov. V rokoch 1990 až 2015 bolo v Spojených štátoch hlásených 130 útokov na snehové husi a civilné lietadlá, vrátane siedmich v roku 2015. Približne 85 percent štrajkov nastalo počas stúpania a klesania počas letu vo výške viac ako 500 stôp a 75 percent potom nastalo pri noc.
Celosvetovo, útoky na voľne žijúce zvieratá zabili viac ako 262 ľudí a zničili viac ako 247 lietadiel od roku 1988. Počet letísk v USA s hlásenými štrajkmi vzrástol z 334 v roku 1990 na rekordných 674 v roku 2015. 674 letísk so štrajkmi oznámenými v roku 2015 bolo tvorených 404 letísk osobnej dopravy.
FAA a USDA uskutočňujú výskum na vývoj postupov a technológií, vrátane radaru v lietadle a osvetlenia lietadiel, aby sa znížili tieto útoky vtákov mimo letiska. Úder vtákov je kolízia medzi vtákmi a lietadlami, s husami a čajkami medzi tými, ktoré spôsobujú škody z dôvodu ich hmotnosti a veľkosti.
Vtáky sú hrozbou pre bezpečnosť posádky a cestujúcich na palube, pretože môžu spôsobiť veľké škody na letúne v krátkom časovom období a niekedy, že nedostatok času na zotavenie môže viesť k zraneniam alebo smrteľným úrazom. Najčastejšie sa vyskytujú počas vzletu alebo pristátia, alebo počas letu v nízkej nadmorskej výške, keď lietadlo s najväčšou pravdepodobnosťou zdieľa rovnaký vzdušný priestor ako vták.
Vzlety môžu byť obzvlášť nebezpečné vzhľadom na vyššie rýchlosti a uhol stúpania. Ak sa vták chytí v motore počas vzletu, môže to výrazne ovplyvniť funkčnosť motora, ako je znázornené v US Airways Flight 1549.
Nos, motor alebo predná časť krídla lietadla sú zvyčajne miesta, ktoré sú najviac zasiahnuté vtáčím úderom.
Čo môžu letecké spoločnosti urobiť, aby znížili výskyt úderov vtákov? Letiská majú iniciatívy, ktoré sú všeobecne známe ako riadenie vtákov alebo vtáčia kontrola. Oblasti okolo letiska sú pre vtáky čo najviac odtrhnuté. Tiež zariadenia sa používajú na vystrašenie vtákov - zvuky, svetlá, návnady zvierat a psi sú niekoľkými príkladmi.
